При сегодняшнем курсе около 72 руб. за евро нет необходимости повышать цены на автомобили Lada. Об этом заявил президент АвтоВАЗа Николя Мор в интервью Reuters. Но проблемы могут возникнуть, если курс поднимется до 78–80 рублей, добавил он, пишет "Автостат". Как пишет газета «Ведомости», в прошлом году АвтоВАЗ четырежды повышал цены – в среднем автомобили подорожали на 20%. В этом году в феврале – на все автомобили, кроме седана Vesta, высокого хетчбэка XRAY и седана Priora, и в мае – только на эти модели. Цены в среднем увеличились менее чем на 5%. Сохранять существующие цены АвтоВАЗу позволяет высокая локализация Lada, которая продолжает расти, сказал представитель предприятия. Доступность машин особенно важна для бюджетного сегмента, добавляет он. К примеру, Granta, самая продаваемая модель Lada, стоит в России от 383900 рублей (без учета акций), Vesta (второе место) – от 529 тыс. рублей. Сохранение цен – хорошая новость, говорит топ-менеджер одного из дилеров АвтоВАЗа: это дополнительное преимущество перед подержанными иномарками. Зарубежные автоконцерны, скорее всего, продолжат повышать цены, уверен исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов. Локализация у выпускаемых в России иномарок значительно ниже, чем у Lada, и еще не компенсирован негативный эффект от девальвации, объясняет он: с сентября 2014 года валюта подорожала вдвое, а цены на иномарки – только на 38%. Неизменность цен вряд ли поможет АвтоВАЗу сильно увеличить продажи, но позволит удержать долю рынка, добавляет он.
