Разделы Подписка на услуги Реклама на сайте
17.10.2016

Характеристики шин играют решающую роль, в том числе и на зимней дороге

С 2000 года безопасность дорожного движения значительно возросла во многом благодаря вкладу производителей шин, особенно премиум-сегмента. В том числе концерн Continental постоянно совершенствует свои технологии: разрабатывая передовые конструкции макро-блоков, создавая эффективные резиновые смеси, оптимизируя структуру протектора. В результате тормозной путь стал намного короче, выросла управляемость, снижено сопротивление качению. Правда, если сравнивать любую новую шину с прямой предшественницей, то инженеры-разработчики могут похвастаться «только» улучшением в процентном соотношении по большинству показателей.
Continental решил провести необычный эксперимент, чтобы увидеть разницу в шинных технологиях 2016 и 2000 годов. Автомобиль BMW 1 серии (2015) был оснащен ContiPremiumContact – шиной, из модельного ряда 2000 года с характерной для этого времени конструкцией и видом протектора. При этом автомобиль BMW 3-й серии (2000) инженеры оснастили новейшими ContiPremiumContact 5.
Обе машины были испытаны на мокрой дороге на полигоне Contidrom. 15-летний автомобиль показал заметное улучшение в производительности, отличное сцепление с дорогой при торможении и поворотах, более безопасно и точно он реагировал на рулевое управление. Новые шины позволили автомобилю компенсировать, по крайней мере частично, отсутствие электронной системы курсовой устойчивости. Разница по всем показателям в сравнении с новой машиной на устаревшей модели шин достигала до 20%. Кроме того, она проявлялась и на субъективном уровне.
Результаты испытаний показали, что даже самые передовые системы помощи водителю не в состоянии компенсировать прогресс развития между старой и новой шинной технологией.
Шины несут большую долю ответственности за безопасность движения: технологически передовые продукты могут гарантировать короткий тормозной путь, больший уровень точности рулевого управления и высокую курсовую устойчивость. Именно поэтому Continental рекомендует ставить шины премиум класса даже на старых легковых автомобилях – передовые покрышки помогут компенсировать отсутствие у последних систем безопасности и помощи.
Continental считает, что водители могут внести свой собственный большой вклад в повышение безопасности дорожного движения. Лучшим решением будет сочетание нескольких действий. Первое из которых – потратить немного больше средств, чтобы оборудовать автомобили шинами премиум класса. Кроме того, необходимо постоянно проверять уровень давления в шинах и регулировать его по мере необходимости, своевременно менять летние шины на зимние (и обратно), не использовать шины с сильно изношенным протектором. Эти рекомендации приобретают особую значимость на зимней дороге, когда высокий уровень сцепления и качество шин наиболее критично для сохранности автомобиля, а также безопасности водителя и пассажиров.

Компания Continental разрабатывает интеллектуальные технологии для обеспечения мобильности людей и грузов. Как надежный партнер промышленности, международный поставщик комплектующих для автомобильной промышленности и производитель шин, компания предлагает экологически безопасные, надежные, удобные, индивидуальные и доступные решения. В 2015 году концерн со своими пятью подразделениями "Ходовая часть и безопасность" (Chassis & Safety), "Оборудование салона" (Interior), "Трансмиссия" (Powertrain), "Шины" (Reifen) и ContiTech достиг предварительного оборота прибл. 39,2 млрд. евро, в концерне занято более 215 000 сотрудников в 55 странах.
 

http://www.himonline.ru/n/53112
Источник: Химия Он-Лайн
Просмотры: сегодня: 1, всего: 178

Выставки и конференции по рынку леса и деревообработки